Жүк ташуучу унаанын автоматтык жөнгө салуучу колу боштуктун тиштерин жөнгө салуу менен тормозду башкара алат.
1. Автоматтык жөнгө салуучу колду долбоорлоодо, ар кандай октордун моделине ылайык тормозду тазалоонун ар кандай маанилери алдын ала белгиленет.Бул дизайндын максаты - ээсине тормоз эффектин жакшыраак жөнгө салууга мүмкүнчүлүк берүү.
2. Айдоо процессинде жүк ташуучу вагондун тез-тез тормоздолушу тормоз туфли менен тормоз барабаны тынымсыз эскирип, алардын ортосундагы ажырым акырындык менен көбөйөт, бул акырында түртүү таякчасынын узагыраак соккусуна, төмөнкү түртүүгө, тормоздун артта калышына алып келет. жана төмөнкү тормоздук күч.
3. Эгерде жүк вагонунун автоматтык жөнгө салуучу колунун клиренси нормалдуу колдонууда чектик мааниден ашып кетсе, автоматтык жөнгө салуу колу тормоздун аракети кайтып келгенде бир тиштүү тиштүү клирингдин маанисин азайтуу үчүн ички бир тараптуу муфта механизмин айдайт, ошондуктан тормоздук боштукту туура диапазондо сактоого болот.
Тормозду жөнгө салгычтын артыкчылыктары
1. Дөңгөлөктөрдүн дайыма тормоздук боштугу жана тормоздоо коопсуз жана ишенимдүү болушун камсыз кылуу;
2. Тормоз дөңгөлөк цилиндр түртүү таякчасынын соккусу кыска, ал эми тормоз тез жана ишенимдүү;
3. Унаа тормозду жөнгө салуучу колду кабыл алат.тормоз дөңгөлөк цилиндр түртүү таяк ар дайым баштапкы абалда болушу үчүн, тормоз дөңгөлөк цилиндр түртүү таяк ар дайым баштапкы абалда болушун камсыз кылуу үчүн, тормоздук алдында ар дайым баштапкы абалда болот, жана тормоз таасири ырааттуу жана туруктуу болушу үчүн;кысылган абаны керектөөнү кыскартуу жана аба компрессорунун, тормоз дөңгөлөктөрүнүн цилиндринин жана кысылган аба системасынын башка компоненттеринин иштөө мөөнөтүн узартуу;
4. Материалдык чыгымды азайтуу жана тормоз тетиктеринин кызмат мөөнөтүн узартуу;
5. Оңой орнотуу жана колдонуу, кол менен тейлөөнүн санын кыскартуу жана экономикалык пайданы жакшыртуу;
6. Жөнгө салуу механизми нымдан, кагылышуудан ж.
Посттун убактысы: Мар-17-2023