Жүк ташуучу унаанын штангасынын учу маанилүү, анткени:
1. Автоунаанын алдыңкы дөңгөлөктүн галстуктун учу сынып калганда, төмөнкүдөй белгилер пайда болот: жол тилкелери дөмпөйүү, ызы-чуу, унаа туруксуз, оңго-солго солкулдап;
2. Галстуктун учу өтө көп боштукка ээ жана ал сокку жүккө дуушар болгондо сындыруу оңой.Коркунучту болтурбоо үчүн мүмкүн болушунча тезирээк оңдоо;
3. Сырткы галстук таяк аягы колун байлаган таяктын учуна, ал эми ички топтун башчысы руль тиштүү таякчасынын башына тиешелүү.Сырткы топтун башы менен ички шардын башы бири-бирине туташтырылбастан, чогуу иштешет.Руль механизминин шар башы кой мүйүзүнө, ал эми кол рычагынын шар башы параллель таякчага туташтырылган;
4. Рулдун штангасынын шар башынын боштугу рулдун четтеп кетишине, дөңгөлөктүн жеп калышына, рулдун титиреп кетишине алып келет.Оор учурларда, топтун башы түшүп, дөңгөлөк дароо түшүп кетиши мүмкүн.Потенциалдуу коопсуздук коркунучун болтурбоо үчүн аны өз убагында алмаштыруу сунушталат.
Галстуктун учуна текшерүү процедурасы
1. Текшерүү кадамдары
Унаа башкаруу системасынын галстук таякчасынын аягы клиренси рулдун жооп берүү жөндөмүн азайтып, рулду титиретет.Топтун биргелешкен боштугун төмөнкү кадамдарга ылайык текшерсе болот.
(1) Дөңгөлөктөрдү түз алдыга каратыңыз.
(2) Унааны көтөрүңүз.
(3) Дөңгөлөктү эки колуңуз менен кармап, дөңгөлөктү солго жана оңго силкүүгө аракет кылыңыз.Кыймыл бар болсо, бул топтун башынын боштугу бар экенин көрсөтүп турат.
(4) Байлануучу таякчанын учундагы резина чаң жүктөөчүсү жарака кеткенби же бузулганбы, ошондой эле майлоочу майдын агып жатканына көз салыңыз.
2. Сактык чаралары
(1) Эгерде галстук төшөктүн учу кирдеп калса, чаң жүктөөчүнүн абалын так текшерүү үчүн аны чүпүрөк менен сүртүңүз жана чаң жүктөөнүн тегерегин текшериңиз.
(2) агып кеткен май кирден улам кара болуп калат.Чаң жүктөгүчтү аарчып, чүпүрөктөгү кирдин майлуу экенин текшериңиз.Мындан тышкары, кирде металл бөлүкчөлөрү бар же жок экенин текшериңиз.
(3) Ушундай эле жол менен эки рулду текшериңиз.
Посттун убактысы: 13-март-2023