Моменттин штанганы шок жутуу жана буферлөө ролун ойноо үчүн автомобиль шасси көпүрөсүнүн түртүү штангасынын (реакция штангасынын) эки учуна орнотулган.
Торсиондук тилке (түртүү тилкеси) анти-ролл деп да белгилүү.Айланууга каршы тилке кесилиште бурулганда унаанын кузовунун кыйшаюусунун алдын алуу, бурулганда унаанын тең салмактуулугун жакшыртуу ролун аткарат.
Унаа түз жолдо бара жатканда, эки тараптын суспензиясы бирдей деформациялык кыймылды жасайт, ал эми айланма каршы тилке бул учурда иштебейт;Машина ийри бурулганда, унаанын кузову эңкейгенде эки тараптын суспензиясы башкача деформацияланат.Каптал түртүү таякчасы ийрилет, ал эми таяктын пружинасы түрмөктүн кайтаруучу күчү болуп калат
Башкача айтканда, каршылык автомобилдин кузовунун түзүлүшүндө туруктуу жана туруктуу роль ойнойт, ал эми моменттик штанга бадал демпфирлөө жана буферлөөчү ролду ойнойт (түрткү штанганы көтөрүүчү күчкө зыян келтирбөө үчүн).
Квалификациялуу оор жүк ташуучу "момент таякчасы" деген эмне
Мен бардыгына жүк ташуучу таякчаны жакшы билет деп ишенем, ал да жүк ташуучу унаанын аялуу бөлүгү, айрыкча самосвал.Таяк көбүнчө сынып, резина өзөгү бош болот.Чындыгында, жүк ташуучу таяк унаада абдан маанилүү ролду ойнойт.Анын жүк көтөрүүчү функциясы жок.Эки октуу тең салмактуу суспензиядагы жалбырак пружинасы жүктү ортоңку жана арткы огуна бөлүштүрөт.Ал вертикалдык күчтү жана каптал чыңалууну гана өткөрө алат, бирок тартуу күчүн жана тормоздук күчүн өткөрө албайт.Ошондуктан, ал ошондой эле узунунан жүк жана моменти өткөрүү үчүн жогорку жана төмөнкү түртүү тилкелери болуп бөлүнөт.Унаа жүктөө балансына жетишүү.
Жолдо бир калыпта эмес жүк болгон учурда арткы таякчанын резина өзөгү айланып гана тим болбостон, ийрилет да.Негизинен самосвалдар көбүрөөк көрүнүүдө, анткени иштөө шарттары анча жакшы эмес.Рыноктун суроо-талабы чоң болгондуктан, рынокто көптөгөн жасалма жана начар товарлар бар.Резина өзөктөрү жана агрегаттары бар.
Биринчиси, уйдун тарамышынан жасалган резина өзөк деп аталган:
Мындай резина өзөгү дээрлик эч кандай ийкемдүүлүккө ээ эмес жана орнотулганда абдан бекем болот.Бир аз жумшактык болгондон кийин, катуулугу жогору чийки резина менен иштетилгендиктен, ал жарылып кетет.Электр кубатын берүү процессинде резина өзөк тең салмактуу эмес момент менен кыймылдайт, бул дээрлик буфердик эффектке ээ эмес жана таяктын сынышына жана болот плитасынын отургучунун жаракаланышына алып келет.
кара чийки резина өзөгүнүн экинчи түрү:
Резина өзөк серпилгичтүү, бирок ал буралганда ички жаракалар пайда болот, ал эми материал өтө морт.Узак убакыт бою колдонулса, боштуктун чоң боштугу пайда болот, ал эми ички топ тешик дубалына тийип, катуу соккуга алып келет.
Айлануучу момент тең салмактуу, бир нече оюктарга бекитилип, чийки резина менен иштетилип, ички дубалы коюуланган материалдан жасалган.Бул квалификациялуу момент таякчасы.
Посттун убактысы: Мар-17-2023